A yw intercoolers a condensers yr un fath?

Gwahaniaethau Sylfaenol: Oeri Nwy vs Hylifiad Nwy

Er bod gan y ddau ryng-oer a chyddwysydd "oeri" yn eu henwau, maen nhw fel y gwahaniaeth rhwng oergell a chyflyrydd aer:

 

Intercooler: Wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer injans â thwrboeth, mae'n oeri - aer cywasgedig tymheredd uchel i tua 80 gradd , gan gynyddu cynnwys ocsigen (mae dwysedd yn cynyddu 3% am bob gostyngiad o 10 gradd).

 

Cyddwysydd: Fe'i canfyddir yn gyffredin mewn systemau rheweiddio, mae'n trosi oerydd nwyol yn gyflwr hylif, gan weithredu gyda gwahaniaeth tymheredd o tua 40 gradd.

 

Senarios Cais Gwahanol
Nid yw'r ddwy gydran hyn byth yn cwrdd ond maent yn cyflawni swyddogaethau gwahanol:

 

Ardal Weithredol Intercooler: Llinellau derbyn o injans diesel/gasoline â gwefr turbo, pwysau gweithredu hyd at 3 bar.

 

Cyddwysydd Prif Ardal **Maes:** System gylchrediad rheweiddio oergelloedd/cyflyrwyr aer, yn gwrthsefyll pwysau o tua 15-25 bar.

 

Achos Arbennig: Mae gan rai peiriannau morol ryng-oeryddion a llinellau oergell, ond maent wedi'u cysylltu ar wahân i'r manifold cymeriant a'r llinellau oergell.

 

Technegau Adnabod Yn ystod Gwaith Cynnal a Chadw:

Adnabod Cyflym Trwy Dri Nodwedd:

 

Tymheredd Cyffwrdd: Mae'r gwahaniaeth tymheredd rhwng mewnfa ac allfa rhyng-oerydd yn ystod gweithrediad tua 50 gradd, tra gall y gwahaniaeth tymheredd rhwng mewnfa ac allfa cyddwysydd gyrraedd 70 gradd.

 

Archwiliwch y Strwythur: Mae rhyng-oeryddion yn aml yn defnyddio dyluniad esgyll (tebyg i sinciau gwresogi), tra bod cyddwysyddion yn aml yn defnyddio dyluniad esgyll tiwb (tiwbiau copr + ffoil alwminiwm).

Gwirio Rhyngwynebau: Y rhyngwyneb sy'n gysylltiedig â'r turbocharger yw'r intercooler; y rhyngwyneb sy'n gysylltiedig â'r cywasgydd yn bendant yw'r cyddwysydd.